Услуги эвакуатора в Екатеринбурге Оставить заявку

Оставить заявку

В разделе	Услуги эвакуатора в Екатеринбурге
Ваше имя
Телефон
Текст заявки

Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с политикой конфиденциальности и принимаю условия пользовательского соглашения . А также даю согласие на то, что передаваемая мною информация в виде заявки, включая контактные данные, может быть опубликована в ленте заявок для общего доступа.

Отправить

Лента заявок

Эвакуатор — транспортное средство специального назначения, которое используется для перевозки автомобилей и мототехники в случае их невозможности самостоятельного передвижения по причине аварии, поломки или нарушения водителем ПДД, Перевозка ТС выполняется посредством полной/частичной погрузки либо буксировки.

Виды эвакуаторов

Производители предлагают большой выбор эвакуаторной автотехники, отличающейся комплектацией, а также эксплуатационными и техническими характеристиками.

Лебедочные эвакуаторы

В таком типе эвакуатора для затягивания на платформу перевозимого автомобиля используется лебедочный механизм. Для более удобной процедуры погрузки задействуют выдвижные аппарели, которые способны подстраиваться под ширину колес благодаря способности перемещаться в горизонтальной плоскости. Дополнительно могут использоваться удлинители, помогающие в погрузке автотранспорта с небольшим клиренсом.

Важным преимуществом лебедочного механизма выступает способность перемещаться поперечно, что гарантирует возможность подтягивания к эвакуатору любого транспортного средства вне зависимости от места расположения эвакуаторного крюка. В случае выемки ТС из-за границ дорожного полотна он не нуждается в наличии ровной площадка как манипулятор.

Типы эвакуаторов с лебедкой:

1. Полной загрузки. Автомобиль полностью размещается на платформе.
2. Частичной загрузки. ТС размещается на эвакуаторе лишь одной парой колес. Подобный вариант перевозки менее безопасен, поэтому встречается реже.
3. Со стационарной платформой. Она остается неподвижной при погрузке. Автомобиль помещается на платформу благодаря использованию ее переломов и аппарелей. При большем количестве переломов погрузка становится удобнее.
4. Со сдвижной платформой. Оснащаются размещаемой под углом передвижной площадкой. Она создает плавный подъем, аналогичный с поднятием на небольшую возвышенность. Такие эвакуаторы комплектуются гидравлическими системами повышенной мощности. В результате погрузка занимает меньше времени, чем у машин со стационарной платформой.

Лебедочные эвакуаторы доступнее по цене, поэтому получили большее распространение. В зависимости от используемого типа шасси их грузоподъемность составляет до 7 тонн. На рынке можно встретить модели с лебедкой, приводимой в движение механическим, электрическим или гидравлическим приводом. Последний считается более безопасным, так как в случае превышения допустимой массы он остановится, но не сломается.

Эвакуаторы с краном-манипулятором

Основу таких эвакуаторов составляет платформа (стационарная, аппарельная, гидравлическая). Между ней и кабиной расположен кран-манипулятор. Подобная спецтехника считается универсальной, способной перемещать любые виды неисправных транспортных средств, независимо от их массы и характера неисправности.

Производительность машины определяют параметры краново-манипулятивной установки (вылет стрелы, маневренность, грузоподъемность). Эвакуаторы этого типа отличаются хорошей маневренностью, мобильностью, функциональностью и могут поднимать транспорт большой массы. Они способны выполнять задачи в тех ситуациях, где лебедочные модели оказываются бессильны. Например, когда к неисправному автомобилю очень трудно подъехать или он попал после ДТП в овраг. Эвакуаторы с КМУ незаменимы при транспортировке новых автомобилей, ТС с неисправным рулевым управлением, двигателем или коробкой передач.

Конструктивные особенности эвакуатора с КМУ

Конструкция подобной спецтехники характеризуется высокой надежностью. Благодаря большому вылету стрелы (в ряде модификаций до 10 метров) заметно упрощается погрузка автотранспорта. Стрела комплектуется траверсой, обеспечивающей равномерное распределение усилий. Машина может разворачивать ТС в воздухе, обеспечивая более удачное размещение его на платформе, что особенно значимо в стесненном пространстве. В качестве дополнительного оснащения спецтехники применяется:

• колесный захват;
• лебедка.

Существуют эвакуаторы с КМУ с прямой или ломаной платформой. Первые хорошо выполняют задачи на территории городов и поселков. Они отличаются минимальными параметрами габаритной и погрузочной высоты, а также оснащаются дополнительными задними стабилизаторами. Это позволяет максимально задействовать грузоподъемность КМУ.

Вторые комплектуются платформой ломаного типа с двойным перегибом, а также электролебедкой и выдвижными аппарелями. Рабочее расстояние зависит от длины стрелы. Траверса надежно удерживает перевозимый автомобиль в горизонтальном положении.

Как проходит эвакуация ТС
В начале работы стрела выводится для погрузки аварийного автомобиля. После этого он фиксируется к тросам посредством колесных зацепов. Затем производится погрузка на платформу с помощью гидравлического устройства. Перед началом движения авто закрепляется специальными зажимами, которые исключают его несанкционированное перемещение. 

Эвакуаторы с частичной погрузкой

Предназначаются для транспортировки грузовиков, пассажирских автобусов и прицепов. На платформу поднимается только передняя или задняя ось транспортного средства. Главным элементом конструкции машины выступает стальной гусек, обеспечивающий подъем одной из осей транспортного средства. На рынке представлены модели таких эвакуаторов различного размера, но даже самые небольшие способны буксировать ТС весом 3-4 тонны.

Спецтехника комплектуется сменными насадками с кожухами нескольких типов для более удобного захвата ТС за подвеску, раму или мост, а также электрическими либо гидравлическими лебедками. Кожухи насадок надеваются на поперечную балку, которая способна поворачиваться с целью сокращения радиуса поворота загруженного эвакуатора.

Гидравлическое оборудование управляется с помощью распределителя, который находится в задней половине эвакуатора. Гидроцилиндры подъема и телескопирования оснащены специальными гидрозамками, которые запирают цилиндры в случае обрыва шланга. В задней половине машины находится пневморазъем для включения пневматического инструмента. Надежную устойчивость спецтехники обеспечивают аутригеры с опорной площадкой самоустанавливающегося типа, которая имеет клиновидную и плоскую стороны.

При погрузке авто на асфальтовом покрытии эвакуатор опирается на него плоским сегментом площадки, а при работе на рыхлом грунте она разворачивается клиновидной стороной, что обеспечивает ее «вгрызание» в поверхность. Наклон аутригеров относительно вертикальной поверхности улучшает сопротивляемость машины к сдвигам/поворотам во время работы лебедки.

Двухэтажные эвакуаторы

В отличие от других моделей такие эвакуаторы могут одновременно перевозить два автомобиля и отличаются повышенной грузоподъемностью. Одним из главных конструктивных элементов выступает опорная рама, благодаря которой увеличивается устойчивость спецтехники в процессе транспортировки и гарантируется безопасность перевозимого ТС. Некоторые модели оснащаются верхней ломаной платформой, что обеспечивает более низкую габаритную высоту.

Перемещение верхней платформы осуществляется посредством гидроцилиндров, при этом существуют ограничения на высоту транспортных средств нижнего яруса.

Грузовые эвакуаторы

Предназначены для транспортировки неисправной тяжелой техники к месту ремонта или удаления ее с мест, запрещенных для стоянки. Принципиально отличаются от легковых аналогов габаритами, мощностью и грузоподъемностью. В зависимости от способа погрузки и перевозки выделяют следующие виды моделей:

• с манипуляторной установкой и прямой/ломаной платформой;
• с жестким методом сцепки — позволяют транспортировать авто с работоспособной ходовой частью и сломанным двигателем или коробкой передач;
• с частичной погрузкой — лебедки фиксируются к посту, раме или подвеске эвакуируемой автотехники, которая частично располагается на платформе.

Большинство грузовых эвакуаторов способны выполнять эвакуацию пассажирских автобусов, автопоездов, грузовиков, а также различной спецтехники. Для этого многие модели имеют функцию крана и трала, что ускоряет процесс погрузки и исключает привлечение дополнительной техники.